Ang Prinsipyo ng Paggawa ng Automotive Muffler
1, Prinsipyo ng Acoustic Interference:
Ang tambutso ng isang muffler ng kotse ay karaniwang binubuo ng dalawang tubo na magkaiba ang haba, na pinaghihiwalay at pagkatapos ay nagsalubong. Dahil sa pagkakaiba ng haba sa pagitan ng dalawang tubo na katumbas ng kalahati ng wavelength ng sound wave na ibinubuga ng kotse, nangyayari ang interference kapag nag-overlap ang dalawang column ng sound wave sa intersection point. Ang interference na ito ay magiging sanhi ng pagkansela ng mga sound wave sa isa't isa, sa gayon ay humihina ang intensity ng tunog at binabawasan ang tunog, na nakakamit ang epekto ng pagbabawas ng ingay.
2 、 Prinsipyo ng pagsipsip ng enerhiya ：
Resistive silencing: Gumagamit ang mga resistive silencer ng mga buhaghag na materyales na sumisipsip ng tunog (gaya ng glass fiber, steel fiber, asbestos, atbp.) upang sumipsip ng sound energy. Kapag ang mga sound wave ay pumasok sa isang resistive muffler, kuskusin nila ang mga pores ng sound-absorbing material, na ginagawang enerhiya ng init ang tunog at pinapawi ito, at sa gayon ay binabawasan ang ingay. Ang resistive muffler ay may magandang epekto sa pagsugpo sa mataas na dalas ng ingay, ngunit ang pagganap ng pagbabawas ng ingay nito sa mababang dalas ng ingay ay medyo mahina.Resistance muffler: Ang Resistance muffler ay nagbabago ng impedance ng mga sound wave sa pamamagitan ng mga istruktura tulad ng biglaang pagbabago sa pipeline cross-section o resonant cavities, na nagiging sanhi ng pagmuni-muni at interference ng sound waves habang nagpapalaganap. Ang pagmuni-muni at panghihimasok na ito ay maaaring magdulot ng pagpapahina ng enerhiya ng sound wave, at sa gayon ay nakakamit ang layunin ng pagbabawas ng ingay. Ang lumalaban na muffler ay may magandang epekto sa pagbabawas ng ingay sa mababang dalas ng ingay.
3, Prinsipyo ng pagbabawas ng ingay ng pinagsama-sama:
Sa mga praktikal na aplikasyon, ang mga muffler ng kotse ay madalas na nagpatibay ng prinsipyo ng pinagsama -samang pagbawas ng ingay, na pinagsasama ang paglaban at paglaban bilang dalawang uri ng mga pamamaraan ng pagbabawas ng ingay. Ang pinagsama -samang muffler na ito ay maaaring sabay -sabay na sumipsip at sumasalamin sa mga tunog na alon, na may mas malawak na pagbawas ng ingay ng dalas ng ingay at mas mahusay na epekto ng pagbabawas ng ingay.
4 、 Iba pang mga espesyal na prinsipyo ：
Bilang karagdagan sa mga prinsipyo sa itaas, mayroon ding ilang espesyal na mga prinsipyo sa pagbabawas ng ingay na inilalapat sa mga automotive muffler, tulad ng micro hole noise reduction principle, pressure reduction at expansion noise reduction principle, atbp. Ang mga prinsipyong ito ay nagbabawas ng ingay sa iba't ibang paraan upang umangkop sa iba't ibang aplikasyon mga senaryo at katangian ng ingay.
Sa buod, ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng isang muffler ng kotse ay batay sa mga prinsipyo ng interference ng sound wave at pagsipsip ng enerhiya, na binabawasan ang ingay na nabuo ng makina ng sasakyang de-motor sa panahon ng operasyon sa pamamagitan ng iba't ibang paraan at istruktura ng pagbabawas ng ingay. Sa mga praktikal na aplikasyon, kailangang komprehensibong isaalang-alang ang mga salik gaya ng mga partikular na pinagmumulan ng ingay, katangian ng dalas ng ingay, at mga kondisyon sa kapaligiran upang piliin ang naaangkop na uri at istraktura ng muffler.
